目前，國內(nèi)冷軋汽車板生產(chǎn)廠家主要有寶鋼、鞍鋼和武鋼。它們在生產(chǎn)汽車鋼 板方面取得了重大進展，已生產(chǎn)出了多種汽車用冷軋鋼板。其中，寶鋼三期工程的 建成投產(chǎn)使寶鋼的產(chǎn)品質(zhì)量基本可以滿足國內(nèi)現(xiàn)有車型對鋼材質(zhì)
3、科技與文化創(chuàng)意的標(biāo)簽玻璃、金屬等材料因其簡潔現(xiàn)代的形態(tài)而多被用于富有現(xiàn)代創(chuàng)意感的建筑及景觀設(shè)計中，玉石便面銹蝕的鋼板材料也很快自然的被賦予科技、文化、藝術(shù)創(chuàng)意的標(biāo)簽而開始應(yīng)用在一些時尚、創(chuàng)意或者辦
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經(jīng)過20世紀(jì)80年代的“學(xué)習(xí)和追趕”、90年代的“跟蹤和提高”兩個重要發(fā)展階段，我國已成為橋梁大國。隨著我國公路、鐵路大規(guī)模的發(fā)展，我國橋梁數(shù)量比上任何一個國家都至少多2-3倍，而且拱橋、梁橋、斜拉橋
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近十余年來，我國鋼材生產(chǎn)總量一直居首位，2010年更達(dá)到近7億噸，產(chǎn)能過剩亟待尋找自身消耗空間，這為我們橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了很好的政治經(jīng)濟背景； 國內(nèi)鋼材品種豐富，質(zhì)量日益有保證，這為我們橋梁鋼結(jié)構(gòu)
隨著鋼鐵總量的增加，鋼鐵產(chǎn)品品種豐富、質(zhì)量提高，這兩方面均達(dá)到了國際先進水平，與之應(yīng)運而生的是工程鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用的普及及與鋼結(jié)構(gòu)為依托的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計我國已有30多家具有特級資質(zhì)（年產(chǎn)量超過5萬
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