山東鑼響汽車制造有限公司
認證資料 Certification Data
山東鑼響汽車制造有限公司
- 聯系人：伊女士
- 所在行業：交通運輸-商用車-掛車
- 經營模式：制造商
- 主營產品：半掛車，商用車，
- 所在地：山東省-臨沂市-蒙陰縣蒙陰經濟開發區蒙山五路009號
- 供應產品：14
鑼響新國標掛車成功抵達巴彥淖爾舉辦品鑒會
發布時間：2021-01-07近日，鑼響“穿越中國線”車隊在新疆阿克蘇以液袋運輸的方式裝載糖蜜，車隊途經新疆、青海、甘肅和內蒙境內無人區，于30號到達兩千七百公里外的內蒙巴彥淖爾卸貨地。 12月31號，鑼響團隊在巴彥淖爾巴運物流園舉辦了新國標掛車品鑒會，在向廣大卡友送上祝福的同時也寓意著“新國標·新年新征程”。 車隊進行液袋運輸，挑戰多地形無人區 車隊將途經多種類型無人區 鑼響車隊本次以液袋方式運輸糖蜜到巴彥淖爾，這段路程行程長、地形變化多端、路況較為復雜，整個運輸對掛車的穩定性具有一定的高要求。 正在往液袋打入糖蜜 打滿糖蜜后的液袋狀態 考慮到現在是冬季以及掛車裝備了重器抗翻空懸，為效率以及驗證掛車性能，車隊每輛掛車裝載兩個液袋，液袋并沒有采用鋼管固定這種復雜的捆扎方式。 因為運輸的是液體形態的糖蜜，掛車也并不是專業的帶有隔斷的槽罐式掛車，所以車輛在滿載行駛的時候，剎車、過彎等都會導致車輛出現力量偏移的現象，對駕駛員的駕駛技術提出了更高要求。 車隊行進在阿爾金山紅柳溝里 而后，車隊沿著G218國道行進，開始進入茫茫無人區，沿途路況復雜，即便是老司機也不得不敬畏這里的危險。而且無人區里氣候干旱、大風挾夾著黃沙飛舞，車隊就行駛在這樣的揚塵開放性污染環境里。 路況復雜，彎道處側翻路邊的重卡 穿越43公里冰雪路長下坡 遠處正在下雪的當金山 車隊出新疆后穿過青海東北部與甘肅西部地區的祁連山脈地區，就在路過哈拉湖與夏日塔拉草原準備進入當金山時，前方卻已經籠罩在一片正在下雪的云霧里。 車隊在當今山頂做短暫的休整 當金山42公里長下坡冰雪路 在風雪里翻越當金山后，隨即迎來42公里長下坡，但由于此時狂風裹挾著大雪，除了路面堆積冰雪外，路前方的視野也變得模糊不清，更重要的是這條盤山公路為限時限速路段，這給車隊帶來了極大的挑戰。 由于這四輛重卡牽引的是鑼響的新國標掛車，所裝配的重器抗翻空懸能夠在過彎時通過左右氣囊調節，有效穩定液袋的中心，防止車輛出現側傾。 而體積加大43%的重器超級盤剎還能夠提供超級制動力，相較鼓剎更精準和及時，駕駛員能夠根據路況和液袋的運動反饋，及時進行相應的制動，兩者構成的整個重器安全系統能夠讓駕駛者在應對惡劣路況的長下坡時更從容。 在經過多時的謹慎駕駛，車隊安全到達了坡底的甘肅長草溝檢查站，裝載液袋的四輛掛車沒有出現任何問題。這也在大伙的意料中，就目前車隊所經歷來講，這種惡劣路況的長下坡甚至可以說是“家常便飯”，事實也說明鑼響掛車有足夠的能力應對挑戰。 鑼響車隊在巴彥淖爾舉行品鑒會 車隊在沙漠里經過胡楊林 30日，鑼響車隊由茫茫戈壁駛進了沙漠公路，正式抵達內蒙古阿拉善盟地區，鑼響新國標掛車將會在河套平原有一個短暫亮相。 鑼響巴市辦事處室外展車區 次日，鑼響中國行車隊抵達了卸貨點所在地巴彥淖爾市，并與當地的鑼響掛車巴市辦事處在巴運物流園舉辦了鑼響新國標掛車品鑒會。將鑼響新國標掛車帶給邊境地區的卡友，讓大家能夠用上更科技的新國標產品，為地區為用戶創造大價值化，是此次活動的初衷。 卡友對新國標掛車產生興趣 新國標掛車應用的新工藝、新技術，令河套平原地區的卡友嘆為觀止，這些卡友大部分都是來巴市周邊地區，他們對于鑼響新國標掛車所應用的新技術產生濃厚興趣，隨即鑼響產品負責人全程為他們進行詳細闡述。 鑼響產品負責人講解新國標掛車 在聽完主持人對新國標掛車講解以及了解到這次穿越活動后，匯聚現場的卡友們對鑼響新國標掛車產生了極大的興趣，在試駕環節，開慣了靠鼓剎制動的他們對鑼響掛車欲欲躍試，紛紛上車進行掛車盤剎制動體驗。 卡友爭先體驗鑼響新國標掛車制動性能 卡友在園區內對新國標掛車進行制動體驗 不同于以往的品鑒會，這次卡友試駕的車輛滿載液體貨物，更貼合實際運營場景，能夠真實的體驗到抗翻空懸和超級盤剎的實際性能表現。 試駕卡友發表感言，對掛車贊不絕口 這位試駕的卡友是巴彥淖爾市當地人，這是在他接觸新國標掛車，在經過短暫的試駕后，他表示：“雖然車輛裝載的液袋在制動時有點晃，但是這個超級盤剎的介入非常及時，而且很有力道。并且車輛在快速入彎的時候感覺不到明顯的側傾，可能是跟你們說的這個抗翻空懸有很大關系。” 新國標掛車應用的新工藝、新技術，讓現場的卡友贊不絕口，他們表示新國標產品還是很值得期待。 重器iCAS系統，關鍵時刻顯神通 品鑒會結束后，車輛駛往了卸貨點。在卸貨師傅劃開液袋后，由于貨臺傾倒的高度和底盤落差不大，并且巴彥淖爾日間溫度也在零下十幾度，糖蜜流出來的速度十分緩慢，卸載效率出奇的慢。 就在這時，隊員想出了一個辦法：利用iCAS系統提升掛車底盤，以此提高落差加快糖蜜的下流速度。 升高掛車底盤，拉開與固定貨臺的落差 遠在十幾公里外的駕駛員在接到電話后，馬上通過APP對掛車底盤進行了提升，說時遲那時快，底盤緩慢提升了十幾厘米，而糖蜜也在重力和落差的情況下加快了傾斜速度。 這個功能對掛車來說雖然并不是剛需，但需要用到的時候卻很討巧，卸貨的師傅目不轉睛地盯著表示很驚奇：“沒看到這么科技的掛車！” 鑼響“穿越中國線”活動青藏高原與西北段就此告一段落，接下來車隊將會繼續前行?？ㄓ褌內绻肓私膺@款裝配抗翻空懸與超級盤剎的掛車的表現，敬請持續關注鑼響中國行團隊！